Operação contra corrupção em Pernambuco

2o. Trailler de Tropa de Elite 2: O inimigo agora é outro

Queria ser PRF sem estudar...

PRF: Tiroteio no RJ

Violência
Motorista morto na Dutra era assessor de candidato a deputado envolvido em escândalo que derrubou cúpula da PRF

Publicada em 24/09/2010 às 19h48m
O Globo

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RIO - Foi identificado como Amarildo Machado dos Santos, de 43 anos, o motorista do Santana morto por bandidos, na tarde desta sexta-feira, na Rodovia Presidente Dutra. Amarildo era assessor do candidato a deputado federal Marcelo Lessa (PR), envolvido no escândalo que derrubou a cúpula da Polícia Rodoviária Federal (PRF) , na última sexta-feira, por suspeita de corrupção. Nesta tarde, além de Amarildo, um bandido foi morto em um intenso tiroteio, que chegou a provocar o fechamento da Rodovia Presidente Dutra por cerca de 10 minutos.

Segundo a assessoria da Polícia Rodoviária Federal, por volta das 14h30m, agentes flagraram o homicídio de Amarildo, que dirigia em um Santana vermelho, e trocaram tiros com os dois bandidos, que estavam em uma moto, na pista sentido Rio, próximo à entrada de Belford Roxo. Três agentes da PRF estavam passando pelo local, na pista sentido Baixada Fluminense, escutaram os tiros e desembarcaram. Segundo a PRF, os criminosos atiraram contra os policiais. Durante o confronto, o motorista da moto morreu no local, e o carona foi atingido pelo menos duas vezes.

O caso está sendo investigado pela 53ª DP (Mesquita). O motorista do Santana levou diversos tiros e não teve nenhum pertence roubado. Baleado, ele ainda perdeu a direção e colidiu contra uma mureta. Os policiais são da 4ª delegacia da PRF, localizada na Rio-Teresópolis, e estavam à paisana, pois haviam acabado de deixar um congresso para ir almoçar no Rio.

Marcelo Lessa era terceiro na hierarquia da PRF no Rio

A cúpula da PRF foi afasta após uma investigação da Polícia Federal que apontou o envolvimento de agentes em um esquema de liberação de veículos em situação irregular apreendidos na Via Dutra. Os dez envolvidos foram denunciados pelo Ministério Público. O principal envolvido no caso, é o candidato a deputado federal Marcelo Lessa. Ele era o terceiro na hierarquia da PRF no Rio e chefe substituto de policiamento de fiscalização. A quadrilha recebia propinas principalmente de três empresas de ônibus: Rubanil, Transmil e Tinguá. Veículos em condição irregular (sem condições de trafegar ou com problemas de documentação) que tinham adesivos de Marcelo Lessa eram liberados pela fiscalização no posto da Pavuna.

Leia mais:




http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010/09/24/motorista-morto-na-dutra-era-assessor-de-candidato-deputado-envolvido-em-escandalo-que-derrubou-cupula-da-prf-921131171.asp

Corrida de Ganso

Corrida de Ganso PDF Imprimir E-mail
Escrito por Diretor Secretario
Qui, 23 de Setembro de 2010 07:59

Sabem quando o ganso esta parado e, sem mais nada ou porque, sai em uma desengonçada carreira, batendo as inúteis e asas grasnando alto, sem sentido, sem objetivo, e logo a diante para e volta à sua costumeira calma. Temos que tomar cuidado para que a PRF não seja este ganso espalhafatoso e inofensivo.

Vivemos um momento gravíssimo onde corridas de ganso tentam sem sucesso mascarar a perigosa falta de efetivo de nossa instituição. O SINPRF-SP vem à público chamar os colegas Policiais Rodoviários Federais que ocupam atualmente as funções de Superintendente, Chefe do Policiamento e de Delegacias, que se unam a nós em uma discussão séria para enfrentarmos efetivamente o problema de falta de efetivo.

O SINPRF-SP esteve na pista no último feriado (07/09) e o que documentamos foi o que todos os colegas enfrentam diuturnamente: policiais trabalhando sozinhos em postos e rondas, colocando em risco a própria segurança e incapazes de promover a segurança do cidadão usuário da via. Não podemos mais tapar o sol com um peneira. Sabemos que os colegas policiais que exercem cargos de administração na área finalística não querem ter que arcar com a responsabilidade, seja administrativa, civil ou penal, no caso da ocorrência de uma fatalidade com um colega de pista, e o nosso sindicato se oferece para encabeçar esta luta, seja na defesa do colega que não pode trabalhar sozinho da linha de frente, seja na defesa do colega que ocupa uma chefia e que hoje se sente pressionado a administrar seu exíguo efetivo.

A Operação Gralha Azul e a tentativa da implantação do Unaci no Paraná mostraram a todo Brasil que a sociedade esta cobrando a nossa eficiência.

Agora é a vez da Operação Bem-te-vi em São Paulo, da Operação Sabiá em Minas Gerais, da Operação Arara Verde no Rio de Janeiro, e assim por diante, em todos as Regionais e Distritos, e Operações tão permanentes quanto foram necessárias.

Temos nos acostumado com a precarização da segurança do nosso policial, simultaneamente com a aceitação da inevitável queda da qualidade de seu serviço prestado, e continuamos fazendo propaganda de uma ilusória eficiência, como se os usuários das nossas rodovias não vissem o policial sozinho no posto.

Solicitamos publicamente uma reunião urgente entre o SINPRF-SP e os colegas Policiais Rodoviários Federais que estão exercendo as funções de Superintendente e Chefe de Policiamento, para que já no próximo feriado não sejamos mais surpreendidos com mais uma corrida de ganso, onde uma pífia escala extra desfalca ainda mais a área meio e são divulgados para a imprensa um número fictício de policiais.

Sabemos que nesta empreitada na defesa do PRF e da própria PRF talvez precisemos da parceria de outros órgãos, como o Ministério Público, mas em um primeiro momento cremos que o diálogo franco será o primeiro passo para que a partir da reunião como Senhor Superintendente e o nosso Chefe de Policiamento nenhum colega seja mais exposto indevidamente, trabalhando sozinho seja em nossos postos ou nas rondas.
40 horas

Os colegas policiais que estão na chefia da nossas delegacias devem atentar também para o cumprimento das 40 horas semanais como média mensal, ou seja, com a variação de uma semana pela outra de acordo com a quantidade de plantões, mas com um eficiente controle das horas excedentes. O Estatuto dos Servidores Públicos Civis da União, a Lei 8.112/90, em seu artigo 44, com redação dada pela Lei nº 9.527, de 10.12.97, defere ao servidor o direito de compensar atrasos, saídas antecipadas e ausências, desde que devidamente justificadas, até o mês subsequente ao da ocorrência, sendo então consideradas como tempo de efetivo exercício. Permitir que o servidor trabalhe ilegalmente mais não pode ser um mecanismo para tentar maquiar a falta de efetivo, e o sindicato tem a obrigação de ajudar os colegas que assumiram o ônus de chefiar uma Delegacia a que eles acabem sendo coniventes com uma situação que pode vir a gerar uma posterior responsabilização legal.

O SINPRF-SP tem a consciência de que a grande qualidade diferencial da PRF é, sem dúvida, sermos administrados por Policiais Rodoviários Federais como todos nós, que entendem que não podemos jogar com a vida do policial, que não há justificativa importante o suficiente para que abramos mão de nossa segurança, que descuidar de nossa própria segurança põe em risco também o cidadão que depende de nós. Termos Policiais Rodoviários Federais nos cargos de gestão de nossa instituição é o que tem, com todo a certeza, permitido o diálogo, pois responsabiliza a todos pela busca de soluções para nossos problemas.
Última atualização em Qui, 23 de Setembro de 2010 08:05
Fonte:
http://www.sinprfsp.org.br/index.php/sala-de-imprensa/noticias/739-corrida-de-ganso

Lições do mundo civilizado: nenhum governo negocia sem pressão!

França: sindicatos convocam dois novos dias de protestos

PARIS (AFP) - Os sindicatos franceses convocaram nesta sexta-feira duas novas jornadas de manifestações para os dia 2 e 12 de outubro, em protesto contra a reforma do sistema de aposentadorias, após uma reunião intersindical, depois de mais um dia de greve.
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Para o sábado 2 de outubro, as centrais operárias francesas convocaram manifestações em todo o país, enquanto o protesto do dia 12 inclui uma greve, segundo fontes sindicais.

Os sindicatos anunciaram sua decisão depois de uma assembleia na sede parisiense da CGT, onde foi feito um balanço das greves e mobilizações organizadas até agora na França contra a reforma do presidente Nicolas Sarkozy.

Pouco antes do anúncio, o primeiro-ministro francês François Fillon havia declarado que o executivo se manterá "firme" e levará a reforma "até o final".

"Não. Com o presidente da República, não retiraremos este projeto de reforma, porque é necessário e é razoável", defendeu Fillon.
Fonte:
http://br.noticias.yahoo.com/s/afp/100924/mundo/fran__a_pol__tica_finan__as_aposentadoria

Esqueceram de avisar ao SINiPRF...

Tese
Carreira única com cargo único »
Por: Jorge Venerando de Lima

Uma outra estratégia adotada pelo Congresso Nacional dos Policiais Federais é a do Cargo Único. Aprovado por unanimidade, tanto na Oficina que tratou da Carreira Policial Federal como na Plenária do XIV Conapef, a Tese-Carreira Única será encaminhada paralelamente à criação do Oficial de Polícia Federal. O encaminhamento da proposta se dará conforme o que foi definido pelos policiais.

A Carreira Única está fundamentada no Decreto 2.251/85 e mais precisamente (intenção) do Legislador Constituinte Originário, quando elaborou o § 1º do artigo 144 da Constituição Federal – “§ 1º A Polícia Federal, instituída por lei como órgão permanente, organizado e mantido pela União e estruturado em carreira, destina-se a”...
Na 1ª Conferência Nacional de Segurança Pública ocorrida em 2009, a sociedade brasileira, de forma soberana, aprovou e decidiu criar e implantar a Carreira Única em todas as Polícias. A Tese da Carreira Única com Cargo Único na Polícia Federal, tem como paradigma o modelo já existente na Polícia Rodoviária Federal, Carreira Única com Cargo Único.
Nesse sentido entendemos que a Carreira Única necessariamente estará norteada pelos seguintes princípios:
1º - que só seja realizado concurso público para ingresso, na base da carreira;
2º - que haja o reconhecimento e a valorização da experiência policial (profissional) acumulada ao longo dos anos:
3º - que além da experiência (tempo de serviço), será exigida a qualificação profissional necessária para progredir na Carreira – não queremos “trem da alegria”;
4º - que seja feita a Transformação dos atuais cargos (APFs, EPFs, PPFs, PCFs e DPFs) no Cargo Único – Policial Federal;
5º - que as denominações – Delegados e Peritos, continuem a existir, não mais como cargos e sim como classes;
6º - que as denominações Agentes, Escrivães e Papiloscopistas, sejam transformadas e unificadas em uma Única Classe denominada de Oficial Policial Federal;
7º - que a investidura (ingresso) na Carreira Única - Carreira de Policial Federal, dar-se-á no Cargo Único – Policial Federal, no 3º Padrão da Classe de Oficial Policial Federal;
8ª - que a Carreira Única – Carreira de Policial Federal, será composta pelo Cargo Único denominado Policial Federal, sendo este cargo composto pela Classe Oficial de Polícia Federal, classe de Perito Policial Federal e classe de Delegado de Polícia Federal e, sendo estas classes estruturadas nos seguintes padrões:
• 3º Padrão (início da carreira)
• 2º Padrão
• 1º Padrão
• Padrão Especial (Final da Carreira). Este padrão tem cinco níveis de subsídios: I, II, III, IV e V.
Fonte:
http://www.fenapef.org.br/fenapef/noticia/index/29969

Lições da História...

Tragédia do Titanic poderia ter sido evitada
Reuters
Titanic afundou por erro de manobra, diz neta de tripulante

2 horas, 31 minutos atrás

LONDRES (Reuters Life!) - O Titanic colidiu com um iceberg em 1912 por causa de um erro básico de manobra e só afundou tão rapidamente porque um executivo convenceu o capitão a continuar navegando, disse uma escritora em entrevista publicada nesta quarta-feira.
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Louise Patten, que é neta de Charles Lightoller, segundo-oficial do Titanic, disse que a verdade sobre o quase centenário naufrágio ficou oculta para preservar a reputação de Lightoller, que depois se tornaria um herói de guerra.

Lightoller foi o mais graduado tripulante a sobreviver ao desastre. Segundo sua neta, ele acobertou o erro em dois inquéritos, nos EUA e na Europa, porque isso poderia levar os donos do navio à falência, deixando colegas seus desempregados.

"Eles poderiam ter facilmente evitado o iceberg se não fosse pelo erro", disse Patten ao diário Daily Telegraph. "Em vez de manobrar o Titanic em segurança em volta do iceberg, pela esquerda, assim que ele foi visto à frente, o piloto, Robert Hitchins, entrou em pânico e virou para o lado errado."

Patten fez as revelações por causa da publicação de seu novo romance, "Good as Gold" ("Bom como ouro"), que trata dessa versão. Ela disse que, por causa da então recente conversão dos navios, de vela para motores a vapor, havia dois sistemas diferentes de pilotagem.

Basicamente, num dos sistemas era preciso girar o timão para um lado; no outro sistema, para o lado oposto.

Depois que o erro foi cometido, segundo Patten, "eles tiveram só quatro minutos para mudar de rumo. Quando (o primeiro-oficial William) Murdoch notou o erro de Hitchins e eles tentaram retificá-lo, era tarde demais."

O avô da escritora não estava de plantão na hora da colisão, mas esteve presente na reunião final dos oficiais antes do naufrágio completo. Ali, ele ouviu não só sobre o erro, mas também o fato de que J. Bruce Ismay, presidente da empresa White Star Line, dona do navio, convenceu o capitão a continuar navegando, o que acelerou o afundamento em várias horas.

"Se o Titanic tivesse ficado parado, teria sobrevivido pelo menos até que o barco de resgate chegasse, e ninguém teria morrido", disse Patten.

O RMS Titanic era o maior navio de passageiros do mundo, e fazia sua viagem inaugural, de Southpampton (Inglaterra) para Nova York. Em 10 de abril de 1912, quatro dias depois de zarpar, ele naufragou com mais de 1.500 passageiros a bordo.

(Reportagem de Mike Collett-White)
Fonte:
http://br.noticias.yahoo.com/s/reuters/100922/entretenimento/cultura_livro_titanic_naufragio

Do frango ao macaco prego: Cartão Vermelho para aqueles que envergonham a PRF!

FUNDO DO POÇO: PF prende agente da PRF suspeito de receber frango como propina

Caminhoneiro também foi preso suspeito de dar 60 kg de frango ao agente.
Homem disse à polícia que frango foi desviado da merenda das escolas.

PF apreendeu em carro de agente o pagamento da
propina: 60 quilos de frango (Foto: Divulgação/ PRF)

Um agente da Polícia Rodoviária Federal foi preso suspeito de receber 60 quilos de frango como propina de um caminhoneiro. A prisão aconteceu na tarde desta terça-feira (21), em Angra dos Reis, na Costa Verde Fluminense. O delegado responsável pela ação, Fábio Galvão, da Polícia Federal de Angra dos Reis, informou que o caminhoneiro também foi preso e confessou que o frango dado ao agente foi desviado da merenda das escolas municipais de Angra.

Segundo o delegado, policiais da PF foram até ao caminhoneiro após receber uma denúncia. O homem alegou que trabalhava como motorista da empresa responsável pela distribuição de frangos para as escolas da região e disse que costumava “presentear” o agente da PRF há cerca de um ano, quando foi liberado por ele ilegalmente em uma blitz. Na ocasião, o caminhoneiro estava sem a licença sanitária.

Agente trabalhava na PRF há 35 anos
O agente da PRF foi abordado pelos policiais em seu carro particular, na BR-101, próximo à Angra. De acordo com o delegado Fábio Galvão, o agente confessou informalmente que recebia frangos do caminhoneiro. O agente trabalha na PRF há 35 anos.

A Polícia Federal informou que o agente foi autuado por corrupção passiva e o caminhoneiro por corrupção ativa.

Fonte:

Tássia Thum Do G1 RJ

Concursos fraudados + Portaria 030 =

20/ 09/ 2010

Rodovias federais registram maior número de mortes dos últimos 12 anos

As rodovias federais registraram em 2009 o maior número de mortes dos últimos 12 anos. Em média, 20 pessoas morreram por dia em rodovias da União no ano passado. Durante todo o ano, foram 7.383, informa a reportagem de José Ernesto Credendio publicada na Folha (disponível para assinantes do jornal e do UOL).

A média continua em alta em 2010. Até junho, 4.068 pessoas já morreram.
PRF

Com base em dados da Polícia Rodoviária Federal, os números do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) incluem todos os tipos de veículos e atropelamentos.

Em 2009, as vítimas fatais aumentaram 6% em relação a 2008 --quando foram registradas 6.945 mortes. O índice do ano passado só perde para o de 1997, quando houve 7.530 mortes nas rodovias da União.

Para o especialista em transportes Claudio Jacoponi, associado titular do Instituto de Engenharia de São Paulo, o aumento tem relação com o crescimento da frota, que foi desacompanhado de investimentos na melhoria das estradas.

Um estudo feito por uma consultoria a pedido do governo, finalizado em dezembro, afirma que o número real de mortes nas estradas a cada ano pode ser cerca de 20% maior do que mostram as estatísticas oficiais. Parte das mortes ocorre em hospitais e não é registrada.

Fonte:
http://www.sinprfpe.com.br/siteNovo/noticia_detalhe.php?idNoticia=2289

Esclarecimentos: Medial X Federação

Caro(a)s Filiado(a)s,

Considerando a quantidade de e-mails que temos recebido, no que diz respeito ao Plano de Saúde Medial, temos a fazer os seguintes esclarecimentos:

A FENAPRF ingressou com o Mandado de Segurança, cujo nº de processo é 6764- 70.2010.4.01.3400, por meio do qual solicita que o DPRF se abstenha de renovar o Contrato com a Medial, firmado em 2006.

O intuito dessa Ação Judicial é permitir que todos os servidores recebam o valor da assistência suplementar, a chamada per capita para que possam escolher o plano de saúde que desejarem.

Vale esclarecer que essa ação foi protocolada em 11/02/2010, por isso não tivemos conhecimento de tal propositura.

Dessa forma, como essa ação não obteve êxito, o Contrato com a Medial foi renovado e perdurará até fevereiro de 2011, quando não mais poderá ser renovado conforme Lei nº 8.666/93, pois completará o período máximo estabelecido pela referida Lei, que é de cinco anos.

Em consulta à Justiça Federal, tivemos conhecimento que a FENAPRF e o SINPRF-PR ingressaram com um Mandado de Segurança Coletivo, sob o nº 30305-35.2010.4.01.3400, por meio do qual solicita a Suspensão dos Efeitos do Aditivo que renovou o Contrato Administrativo nº 02/2006 (DPRF-Medial).

Essa ação judicial se encontra conclusa para Decisão desde 20/08/2010.

Ressaltamos que discordamos de tal medida, pois acreditamos que o que tem que ser questionado é a Portaria da Secretaria de Recursos Humanos que impede o pagamento da per capita para os servidores que não contrataram o Plano oferecido pelo Órgão. Assim, informamos que o SINPRF-BA está ingressando com ação judicial contra a referida Portaria para que todos possam receber os valores da assistência saúde, independente qual plano contratam. Tão logo tenhamos os dados do processo, encaminhamos para que possam acompanhar seu andamento.

Além disso, já tivemos contato com duas administradoras de Planos de Saúde: SulAmérica e Bradesco, para que, tão logo a per capita seja paga, a todos, possamos firmar contrato para oferecer mais opções de planos de saúde aos nossos filiados.

Hoje já possuímos convênio com a Federação das Unimeds do Estado de São Paulo, através do SINPRF-SP.

Esforços estão e sempre serão feitos para buscarmos as melhores perspectivas de atendimento aos nossos filiados.

A Diretoria
Fonte:
http://www.sinprfba.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=1308&catid=35&Itemid=29

Vergonha internacional

Por sospecha de corrupción apartan a cúpula de Policía de Caminos en Rio

17 de Septiembre de 2010, 04:58pm ET
RIO DE JANEIRO, 17 Set 2010 (AFP) -

La Policía Federal (PF) de Brasil informó este viernes que desplegó una operación en Rio de Janeiro en la cual fueron apartados de sus cargos los integrantes de la cúpula de la Policía Caminera Federal (PRF) en el estado, bajo sospecha de corrupción.

La Primera Jurisdicción Federal Criminal de Rio emitió 15 órdenes de búsqueda y arresto de sospechosos y tres órdenes de prisión (dos contra oficiales de la PRF).

Según las autoridades, siete oficiales de la PRF de Rio de Janeiro (sudeste) -incluyendo un superintendente- están bajo sospecha de corrupción activa, de usar su cargo con fines electorales, asociación para delinquir y falsificación de documentos.

Los oficiales tuvieron que entregar sus placas y armas a la espera del final del proceso.

La Policía procuraba completar el pedido de la justicia con la orden de prisión para un oficial encargado de la fiscalización de la PRF en Nueva Iguazú (suburbio norte), que había pedido licencia para postularse a diputado federal en las elecciones generales del 3 de octubre y es considerado prófugo.

"Todo el esquema giraba en torno a él con el objetivo de lograr su elección (a diputado)", dijo a la prensa el comisario de la PF de Rio, Marcelo Daemon, que dirige desde hace nueve meses las investigaciones.

Entre otras irregularidades, el oficial mandaba no realizar controles ni multar a vehículos de empresas de buses locales, liberar vehículos a cambio de favores económicos y cobrar sobornos a conductores infractores.
Fonte:
http://www.mexicocontralacorrupcion.org/por-sospecha-de-corrupcion-apartan-a-cupula-de-policia-de-caminos-en-rio/18070
http://www.univision.com/contentroot/wirefeeds/noticias/8293133.shtml

MPF-RJ: deputado chefiava quadrilha que envolvia cúpula da PRF

O Ministério Público Federal (MPF) denunciou o deputado estadual do Rio de Janeiro Marcelo Lessa (PR) e mais nove pessoas envolvidas em um esquema de liberação de veículos irregulares apreendidos pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) na rodovia Presidente Dutra. Lessa está foragido e é acusado de ser o líder de uma quadrilha que envolveria a cúpula regional da PRF.

Além de Lessa, foram denunciados o superintendente regional da PRF/RJ, Carlos Hamilton Fernandes Pinheiro, o chefe da Seção de Policiamento e Fiscalização, Eugenio Nemirovsky, o corregedor regional, Cristiano Moraes da Silva, dois policiais rodoviários e o gerente operacional das viações Rubanil e Tinguá, Antonio Ferreira. A mulher do deputado, Camilla Fernanda Silva Lessa, também foi denunciada por falsidade ideológica, por ter atuado como "laranja" do marido.

Os réus respondem por formação de quadrilha, falsidade ideológica, prevaricação, concussão, corrupção ativa e passiva. Segundo o MPF, as investigações apontam que, sob a liderança de Marcelo Lessa, veículos apreendidos pela PRF na Via Dutra eram irregularmente liberados no posto da Pavuna. O líder da quadrilha também atuava junto a empresas de ônibus, como a Rubanil, a Transmil e a Tinguá, para usar parte de suas frotas para atividades em benefício de comunidades carentes da região, com o objetivo de obter benefício político. Lessa ainda usava veículos da PRF para propaganda de sua empresa Autoshopping Dutra e para sua promoção pessoal.

Uma interceptação telefônica autorizada pela Justiça revelou que, em abril de 2010, Marcelo Lessa acompanhou a extorsão a um comerciante chinês abordado por policiais rodoviários na Via Dutra com R$ 150 mil. Após o pagamento de uma propina, Lessa ofereceu "trânsito livre" ao estrangeiro, condicionado ao pagamento de R$ 10 mil para sua campanha eleitoral.

Na denúncia, o MPF demonstra que o superintendente, o corregedor e o chefe da Seção de Policiamento e Fiscalização da PRF/RJ valiam-se de seus cargos para acobertar a atuação política e os crimes de Marcelo Lessa. Segundos os procuradores, "havia o nítido propósito de contribuir para a eleição de Lessa, visando benefícios futuros na corporação". Já o gerente das Viações Rubanil e Tinguá, Antonio Ferreira, oferecia vantagens indevidas aos policiais rodoviários, evitando que os ônibus de suas frotas fossem fiscalizados devidamente e, em contrapartida, cedia os ônibus a Lessa

A investigação provocou o afastamento dos três membros da cúpula da PRF envolvidos no caso, além dos dois inspetores que atuam na área da Pavuna. Na quinta-feira, o chefe do posto da PRF na Pavuna, Herli Simões, foi preso por agentes da Polícia Civil. O braço direito de Lessa, Antônio Márcio Rodrigues, também foi detido.

Com informações de O Dia.
Mais notícias de Polícia
Redação Terra
Fonte:
http://noticias.terra.com.br/brasil/noticias/0,,OI4683338-EI5030,00-Rio+deputado+comandava+quadrilha+que+envolvia+cupula+da+PRF.html#tarticle

Clique, salve e divulgue!

SINiPRF cresce, a PRF perde importância, a PM ocupa os espaços vagos...

Estado da Paraíba lança a Polícia Rodoviária Estadual

O Governo do Estado lançou uma nova modalidade de policiamento: a Polícia Rodoviária Estadual, inicialmente composta por 30 caminhonetas cabine dupla e locadas. Foram apresentadas duas caminhonetas e as demais chegam nos próximos dias. A Patrulha Rural também criada pelo atual Governo já atua com 20 caminhonetas na área rural das vinte cidades pólo do Estado. A solenidade aconteceu às 8h30 desta segunda-feira (6) no busto de Tamandaré, praia de Tambaú, em João Pessoa.

A Secretaria da Segurança e Defesa Social ainda entregou à Polícia Militar 30 bicicletas para a modalidade Ciclopatrulha, que terá atuação principalmente na orla da capital. As últimas bicicletas haviam sido compradas em 2002 e somente cinco estavam em condições de uso. Um outro reforço foi a aquisição de seis motocicletas para o Corpo de Bombeiros. Militares bombeiros treinados e munidos de equipamentos de primeiros socorros vão socorrer vítimas antes das ambulâncias de resgate chegarem ao local da ocorrência.

O secretário da Segurança e Defesa Social, Gustavo Ferraz Gominho, presidiu o evento, que teve a participação do comandante geral da Polícia Militar, coronel Wilde Monteiro, do comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Ricardo Rodrigues, além de diversos auxiliares do Governo. Cerca de 150 homens da Rotam, Choque, Rádio Patrulha e Ciclopatrulha participaram da solenidade.

O secretário Gustavo Gominho afirmou que o fator surpresa vai garantir um resultado positivo para as abordagens nas barreiras policiais. O modelo vai permitir ações de policiamento em dias, horários e locais alternados, em rodovias federais e estaduais e em todos os sentidos: entradas e saídas do Estado.

As equipes que trabalharão na operação devem atuar de forma diferenciada, dinâmica e eficaz. De acordo com Gominho, os postos fixos da Operação Manzuá serão mantidos mas a Polícia Rodoviária Estadual será uma Manzuá Móvel, trabalhando de forma diferenciada, com barreiras que estarão presentes também nos desvios, para abordagem daqueles que tentarem se esquivar da fiscalização. Está em andamento o projeto da nova Operação Manzuá, que no futuro terá diversos ônibus equipados e que atuarão em todo o Estado, se deslocando sempre nas diversas regiões da Paraíba, principalmente nas divisas com os estados de Pernambuco, Rio Grande do Norte e Ceará.

As trinta bicicletas foram adquiridas pela Secretaria da Segurança e Defesa Social através do Fundo Estadual de Segurança Pública – FESP. As motocicletas para o Corpo de Bombeiros foram compradas com recursos do Funesbom – Fundo Especial do Corpo de Bombeiros. As trinta caminhonetas para a Polícia Rodoviária Estadual foram locadas com recursos do Detran – Departamento Estadual de Trânsito. Posteriormente o Governo vai adquirir novas viaturas para o patrulhamento das rodovias estaduais, substituindo essas locadas. O comandante geral da PM, coronel Wilde Monteiro e o comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Rodrigues, destacaram que os reforços na Segurança Pública do Estado são significativos com esses novos investimentos.

Cadeirinha

Exemplo a ser seguido

Dia 13 de setembro de 2010, às 09:00h será realizado no auditório do SINPRF/ES o evento Desafios da Segurança Pública: propostas para 2011-2014, com a presença de candidatos ao Governo do Estado, ao Senado Federal, à Câmara dos Deputados e à Assembléia Legislativa.
Compareça e conheça as propostas dos candidatos.

POR ONDE ANDA...?

OPiNIÃO DO POR ONDE ANDA......
12.09.10

Muito interessante e importante este quadro criado pela Superintendência da Prf em Goiás tanto para conhecermos um pouco das histórias vividas pelos nosso colegas do passado quanto para os colegas da ativa e espero que ele continue e se aperfeiçoe chegando a melhorar as condições de serviços dos Prfs,sei que alguns problemas não podem ser resolvidos pela SPRF,porém, uma grande maioria sim, e grande parte dos colegas da área fim gostaríamos de saber o seguinte;
1) Por onde anda a enorme quantidade de bafômetros , radares e os 350 Prfs escalados como reforço e escala nos feriados tão citados nas entrevistas.
2)Por onde anda o efetivo que desfilou no dia 7 de setembro pra reforçar as equipes de plantão,pois, no feriado havia mais colegas desfilando que de plantão nos postos será isso certo.
3) Por onde anda os equipamentos,fardamentos (lembrem que já está chegando as chuvas) que tanto os colegas estão precisando no seu dia a dia.
4)Por onde anda também o efetivo da SPRF para cobrir o novo serviço de resgate que esta sendo feito no perímetro urbano de Goiania,Aparecida e Anápolis,será que só pode sair da 1ª delegacia já sucateada e deficitária de pessoal.
5)Por onde anda o posto digno,com iluminação e pátio, que deveria ser modelo para o Brasil na saída de São Paulo e Caldas novas.
6)Por onde anda a internet rápida,os Edas que consultam tudo sem precisar de auxilio da Ciop e Postos,os computadores que não travam por não ter configurações adequadas,balanças.

Diante de tantas indagações tenho certeza que nosso superintendente,que sempre se mostrou preocupado com seus comandados, com certeza, terá respostas pra estes problemas e melhor ,resolverá todos eles com a máxima urgência possível e viva o novo quadro, Por onde anda....
Autor/Fonte: Alexander diretor social SinprfGO

Medidas de segurança em concursos públicos

11/9/2010
Bombardeado por uma série de denúncias de irregularidades nos concursos públicos em todo o Brasil, o governo decidiu se mexer. O Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão anunciou ontem que vai adotar medidas para garantir a segurança de todas as etapas das seleções, desde a autorização, a contratação da entidade responsável e a aplicação das provas até a nomeação dos aprovados. Entre as propostas, está o envio de projeto de lei ao Congresso criando o crime específico de fraude nos certames. Hoje, por falta de um tipo penal especial, quem é pego responde por estelionato ou falsidade ideológica, por exemplo.

De acordo com o Planejamento, as medidas ainda serão detalhadas e não têm prazo definido para implantação, já que dependem de regulamentação por decretos e portarias. “Os processos estão em elaboração nas secretarias do ministério. O assunto é tratado com a devida prioridade”, garantiu o órgão por meio de nota. As soluções apresentadas são resultado do grupo de trabalho instituído em junho para tratar da transparência dos exames, depois da deflagração da Operação Tormenta pela Polícia Federal. Na época, o governo anunciou que tomaria algumas iniciativas para evitar os problemas e punir eventuais desvios. Só agora elas devem sair do papel.

Segundo o diretor-presidente do grupo Gran Cursos, Wilson Granjeiro, atualmente quem manipula concurso público acaba não sendo preso por falta da tipificação do crime no Código Penal. Mas, se a lei for aprovada nas comissões e nos plenários da Câmara e do Senado, o código será alterado, acrescentando as fraudes como crime. Dessa forma, tanto quem comprar como quem vender e entregar um gabarito sofrerá processo criminal. “Essa é a grande revolução dessa medida. Quem fraudar uma seleção será punido. Isso vai valer tanto para os corruptores quanto para os candidatos. A pena será de reclusão, que pode variar de dois a oito anos, além do pagamento de multa, obrigação de ressarcir os danos e outras medidas”, ressaltou.

Na avaliação do diretor da Academia do Concurso, Paulo Estrella, a principal estratégia diz respeito ao estabelecimento de critérios a serem seguidos pelos órgãos na contratação da empresa organizadora. “Hoje, muitas instituições escolhem quem vai promover o certame sem fazer licitação. É importante que haja uma concorrência que inclua todas as regras impostas pelo governo”, afirmou. “Precisamos saber se a estratégia vai chegar a esse desdobramento ou se é apenas uma manobra para o governo não ficar calado diante das fraudes.”

O professor destaca ainda a importância da fixação de um prazo maior entre a publicação do edital do concurso e a data da prova, hoje de 60 dias. “Não se pode determinar apenas o tempo mínimo. A demora também é péssima, pois os inscritos ficam desanimados, como no concurso dos Correios”, constatou. Para a concurseira Marisa Costa, 30 anos, o ideal seria um prazo de três meses. “Com isso, poderíamos nos preparar bem. Quanto mais rigor nas seleções, melhor para todos”, disse.

Anseios

Na visão do coordenador do Movimento pela Moralização dos Concursos Públicos (MMC) e diretor do Grancursos, José Wilson Granjeiro, as medidas correspondem aos anseios dos candidatos em todo o Brasil. “Elas corroboram nossas propostas, como o aumento do prazo entre o edital e a prova e a criminalização das fraudes. Vivemos um momento extraordinário na área de concursos e precisamos aproveitar isso”, afirmou.

O governo também quer que haja treinamento para todos os envolvidos na realização de concursos, o que inclui fiscais de provas e profissionais responsáveis pela posse e pelo transporte dos cadernos. “Muitas vezes, eles conversam, comem, atendem ao telefone e nos deixam ainda mais estressados. O esforço de anos pode se perder no momento da prova. O treinamento dos profissionais evitaria essas situações”, considerou a arquiteta e estudante Catarina Tokatjian, 33. A administração do Distrito Federal já havia anunciado medidas para coibir as fraudes nos concursos dos órgãos locais. Agora, a instância federal vai seguir o exemplo.

Correio Braziliense

SUCESSO: Nosso blog é site não governamental da PRF mais acessado

O blog "sindicalismoprf" se consolida como ferramenta de informação dos policiais rodoviários federais. Com uma média de 300 acessos diários o site pode ser considerado o mais visitado em sua categoria, superando inclusive a maioria dos sites propriamente sindicais. Há de se ressaltar que o acesso a blogs, diferentemente dos sites dos sindicatos, não é permitido pelos computadores nos postos, o que torna o número ainda mais expressivo, tendo em vista que os policiais estão acessando este sítio de seus computadores particulares.

PRF apreende tigre transportado sem registro

Motorista alegou que estava trazendo o animal de Maringá para Curitiba. Homem tem licença para criar tigre, mas não tinha a documentação do filhote

Um homem foi detido em Balsa Nova, na região metropolitana de Curitiba, na manhã de quinta-feira (9) quando transportava um filhote de tigre de bengala irregularmente. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o animal estava em uma gaiola na carroceria de uma caminhonete F-250, quando o motorista foi abordado pelos policiais no quilômetro 139 da BR-277.

O homem, que tem licença para criar tigres, não tinha o registro daquele filhote. Ele falou para os policiais que seguia de Maringá, no Noroeste do estado, para Curitiba, mas há a suspeita de ele estar levando o filhote para o Rio Grande do Sul.

A PRF encaminhou o tigre para o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama), que deve tomar as providências cabíveis em relação ao animal e seu criador.

De acordo com a assessoria da PRF, a apreensão de animais silvestres e selvagens é pequena no Paraná e não há muitos casos registrados pelos policiais. O último caso foi o da apreensão de aves silvestres que estavam presas em pequenas gaiolas embaixo de um veículo, em agosto.
Fonte:
http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=1045111&tit=PRF-apreende-tigre-transportado-sem-registro

À beira do abismo

CADÊ A POLICIA? A POLÍCIA SUMIU!!!
Em três dos cinco postos da PRF no Distrito Federal já não se trabalha em equipe. No máximo em dupla.

Contrariando ao disposto no Manual de Rotinas Operacionais, o qual descreve a composição básica de uma equipe de Posto da PRF (Chefe de Posto, Auxiliar de Posto, Chefe de Ronda, Auxiliar de Ronda e Motorista), portanto um mínimo de 5 PRFs por equipe, a maioria dos Postos da PRF no Distrito Federal tem atuado com apenas dois policiais.
São frequentes situaçoes em que uma dupla de policiais acumulem 4, 5 ou 6 acidentes a serem atendidos com flagrantes em Delegacia, ficando ocorrências por até mais de três horas serem atendidas por absoluta falta de policiais nos postos.
A situação está se agravando cada vez mais e a sociedade está pagando um preço muito alto pela ausência de policiais nas rodovias. Acidentes de trânsito, feridos e mortos se multiplicam. Assalto à ônibus e roubos de cargas são cada vez mais constantes. A PRF tem um efetivo bastante reduzido ante a demanda por segurança nas rodovias, porém, do efetivo total de policiais apenas cerca de um terço deles efetivamente um terço exerce atividade de fiscalização. Os outros dois terços ficam dispersos entre serviços administrativos, férias e licenças.
No 1º DRPRF/DF, apesar de um efetivo de mais de 180 policiais, a média de policiais escalados nos postos é de 13 ou 14 por dia de serviço. Multiplicando por 4 equipes, são 50 ou 60 policiais, no máximo, na atividade-fim. Essa configuração de escala gera atendimento deficiente, sobrecarga de trabalho, situações de stress e desmotivação.
Em âmbito nacional, a situação é parecida, em média pouco mais de 2 policiais trabalham escalados nos postos, podendo-se inferir que há posto trabalhando com apenas 1 policial.
A atual situação da PRF é grave. O policial trabalha sem um mínimo de segurança para si próprio, de que modo garantiria a segurança dos usuários da rodovias. Nossos dirigentes pouco se manifestam a respeito. Nossa representação sindical maior também se cala em relação às dificuldades dos policiais da atividade-fim. O que observamos é uma intensa movimentação da adminitração no sentido de consolidar o SINIPRFBRASIL, ao tempo em que se esquecem das questões básicas e elementares voltadas para a verdadeira missão da PRF.

No tocante a atividade-fim a prf avança....para o abismo.....para o fundo do poço...para o fim do túnel...para o fim...


SINPRF DF

A DIRETORIA
Fonte: http://sinprfdf.com.br/index.php?option=com_content&task=view&id=469&Itemid=1

Confronto entre PRF´s e Manifestantes deixa 5 policiais feridos

FENAPEF promove Congresso Nacional dos Policiais Federais onde todos tem voz e vez. Porque a FENAPRF não faz o mesmo?

A Federação Nacional dos Policiais Federais promove entre os dias 14 e 16 de setembro o XIV Congresso Nacional dos Policiais Federais. O Congresso, que coincide com os 20 anos de fundação da entidade, terá como tema “Polícia Federal, Velhas Lutas, Novos Rumos – A Evolução do Modelo de Polícia Administrativa e Judiciária”. Um dos destaques do Congresso será o debate sobre o modelo de Polícia Federal para o país.

Com presença já confirmada para a abertura do Congresso, o juiz Federal Odilon Oliveira falará sobre "Narcotráfico, Segurança nas Fronteiras e Polícia Federal". Odilon é um símbolo da luta da sociedade brasileira contra o narcotráfico. Ele é responsável pela condenação de centenas de traficantes e tirou cerca de R$ 2 bilhões de reais da mão de criminosos.

ABERTURA - A abertura oficial do Congresso acontece no dia 14 de setembro às 20 h em Brasília. No dia 15 acontecem os painéis temáticos. Pela manhã acontece o painel Aposentadoria Especial nas Carreiras Típicas de Estado. No prosseguimento os policiais debatem a Carreira Policial e a Lei Orgânica.

Na parte da tarde estão previstos os seminários: Marcos para uma Polícia Federal Moderna – Polícia Judiciária e Administrativa. O último painel do dia é Inquérito policial no Brasil, investigação e Ciclo Completo de Polícia.

No dia 15 a noite está previsto o lançamento do Livro “Inquérito Policial no Brasil”.

O terceiro dia de Conapef será dedicado as oficinas temáticas. Cada oficina se debuçará sobre um tema de interesse dos policiais. O resultado das oficinas será levado ao plenário do Congresso debatido e votado. Já estão confirmadas as oficinas: Aposentadoria especial nas atividade de risco, Carreira na Polícia Federal – Recrutamento, liderança, motivação e perspectivas e Inquérito policial e investigação.

PRF registra neve em rodovia no Rio Grande do Sul

04/08/2010 18h58 - Atualizado em 04/08/2010 19h04
Neve caiu na altura do quilômetro 36 da BR-116, em Vacaria.
Segundo Inmet, temperatura mínima na cidade foi de -0,7ºC.

Agentes da Polícia Rodoviária Federal registraram a ocorrência de neve, entre 13h e 15h desta quarta-feira (4), no município de Vacaria, no Rio Grande do Sul. Segundo a PRF, a neve foi registrada na altura do quilômetro 36 da BR-116.

De acordo com o Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet), a temperatura mínima na cidade foi de -0,7ºC. A mínima no estado chegou a -3,6ºC na cidade de Cambará do Sul (RS), segundo o Inmet.

O Inmet não possui estação meteorológica em Vacaria e não pode confirmar a ocorrência do fenômeno, porém confirma neve em outros municípios gaúchos, como Lagoa Vermelha, Bom Jesus e Cambará do Sul, além de São Joaquim, em Santa Catarina.

O Inmet é um órgão do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, do Governo Federal. Outros institutos podem apresentar diferentes medições.
FONTE: http://g1.globo.com/brasil/noticia/2010/08/prf-registra-neve-em-rodovia-no-rio-grande-do-sul.html

O perigo dos acidentes PARTE 2

Furto de Cone da PRF

O perigo dos acidentes...

Concurseiros demonstram indignação e impaciência com DPRF e FUNRIO no fórum do Correioweb

Link dos comentários:
http://forum.concursos.correioweb.com.br/viewtopic.php?t=128009&start=0

Matéria do Jornal "O Globo" de 2007 sobre corrupção na PRF

Corrupção na PRF aumenta riscos nas estradas
Autor: O Globo em 19/10/2007 11:20:33

Desde 2003, Polícia Rodoviária Federal já demitiu 132. A lista só não é maior pelas limitações da burocracia


Em 2003, ano em que o patrulheiro José Vargas de Oliveira foi julgado, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) resolveu reagir. Iniciou uma faxina interna para tentar se livrar da fama de ser uma das instituições federais mais vulneráveis à corrupção. Desde então, 132 policiais foram demitidos por envolvimento em irregularidades, entre os quais José Vargas, que fora condenado a 17 anos e seis meses de prisão por ter assassinado o caminhoneiro do qual tentara extorquir dinheiro no Rio. A corrupção dos patrulheiros e a frouxidão da fiscalização facilitam o livre trânsito de motoristas imprudentes e, com isso, ajudam a aumentar as estatísticas da violência nas estradas. As fraudes vão desde extorsão a motoristas infratores até cobrança de propina em larga escala para liberação de caminhões com excesso de peso, inflamáveis proibidos e outras irregularidades.

Na manhã de 6 de dezembro de 2001, o patrulheiro Vargas parou o caminhoneiro Nilson dos Santos no posto da PRF do quilômetro 78 da BR-101 (Campos dos Goytacazes). De acordo com o processo, ele exigiu de Nilson 48 garrafas de cerveja para liberar o caminhão. O motorista, que já havia sofrido a mesma extorsão do policial em viagens anteriores, resolveu reagir, e houve bate-boca entre os dois.

O caminhoneiro, mesmo contrariado, acabou cedendo.

Mas isso não foi suficiente.

Quarenta minutos depois, Nilson foi abordado novamente por Vargas, desta vez na cabeceira de uma ponte em Ururari, na BR-101. Após nova discussão, o patrulheiro matou o motorista com um tiro.

Se os mecanismos internos de punição da PRF fossem mais ágeis, talvez o crime pudesse ter sido evitado. Vargas tinha diversas anotações em sua folha disciplinar, por extorsão, maus tratos, agressão e corrupção, mas a PRF não conseguiu comprovar as denúncias, e a ficha do patrulheiro manteve-se imaculada.

Poeira no Asfalto prendeu 21 patrulheiros As mudanças na estrutura da PRF começaram na administração do então ministro Márcio Thomaz Bastos. Em novembro de 2004, uma ação conjunta da PRF com a Polícia Federal, batizada de Poeira no Asfalto, levou para a cadeia 42 pessoas de São Paulo, Rio e Paraná, entre elas 21 policiais rodoviários. Eles foram acusados de receber propinas sistematicamente para liberar caminhões com gasolina adulterada.

Um dos presos era o exsuperintendente regional da Polícia Rodoviária no Rio Francisco Carlos de Silva.

Um ano antes, Márcio Thomaz Bastos aumentara o salário básico da categoria para mais de R$ 5 mil por mês e ampliou para 9.500 o número de policiais da instituição. Em contrapartida, determinou o saneamento interno da polícia, ponto de partida para a melhoria da fiscalização das estradas. Nesse mesmo período, pelo menos outras seis das grandes operações de combate à corrupção tocadas pela Polícia Federal atingiram a Polícia Rodoviária Federal.

Em 2003, na chamada Operação Trânsito Livre, a PF prendeu outros 21 policiais rodoviários.

Eles e pelo mais 21 policiais federais e fiscais da Receita Federal foram acusados de cobrar propina de sacoleiros que faziam contrabando do Paraguai para o Brasil na Ponte da Amizade, em Foz do Iguaçu. A Corregedoria Geral da PRF abriu processo administrativo, mas até agora a investigação interna não chegou a lugar algum.

Até agora a Justiça Federal não permitiu o uso das escutas telefônicas no processo interno. São nossas únicas provas. Sem elas, não há como demitir disse um dos investigadores.

Resultado: os policiais retornaram ao trabalho e, mesmo diante de fortes evidências de corrupção mostradas nas gravações, eles continuam recebendo salários normalmente.

A PRF, mesmo assim, é hoje a instituição federal que mais demite por problemas relacionados à corrupção. Só este ano, 43 já foram mandados para a rua. Até o fim do ano, pelo menos mais dez devem perder o emprego.

PM DF: PRF ganha salário inicial equivalente a um 2o. sargento!

Mas fiquem tranquilos, segundo a FENAPRF negociações salariais DEVERÃO ser abertas em setembro. Mas já estamos em setembro, e agora?!!!!

Parabéns aos gênios que escolheram a FUNRIO(mesmo com parecer contrário da Coordenação de ensino)!!!

Alvo de tentativa de fraude, concurso da PRF continua parado 5/9/2010 -
Há nove meses cerca de 110 mil candidatos aguardam o desfecho do concurso para 750 vagas em todo o país na Polícia Rodoviária Federal (PRF), cujo edital foi lançado cerca de um ano atrás. Após a prova, aplicada em outubro do ano passado, ter sido alvo de tentativa de fraude, a seleção foi suspensa a pedido do Ministério Público Federal do Rio de Janeiro, em 25 de novembro.

Três processos correm na Justiça envolvendo a PRF e a organizadora do exame, a Fundação de Apoio à Pesquisa, Ensino e Assistência (Funrio). A briga ainda pode levar anos, caso os dois lados lancem mão de todos os recursos possíveis, segundo a Advocacia Geral da União (AGU).

O concurso arrecadou cerca de R$ 11 milhões com taxa de inscrição. Em janeiro passado, a PRF rescindiu unilateralmente o contrato com a Funrio, alegando descumprimento por conta da quebra de sigilo da prova, e pediu a devolução de parte do dinheiro das taxas pagas pelos candidatos. No contrato está previsto que, dos R$ 100 de cada inscrição, R$ 16 seriam devolvidos à União e o restante ficaria com a Funrio para as despesas do concurso.

A Funrio, por sua vez, quer continuar na seleção. Diz que, após o surgimento de suspeitas de fraude, eliminou 27 candidatos que estariam envolvidos. A maioria estava na lista dos que obtiveram as melhores notas no exame. Esses candidatos haviam sido classificados na lista preliminar de aprovados na prova, mas, segundo a Funrio, os cartões de respostas deles estavam com as alternativas marcadas parecidas, aparentando terem vindo do mesmo gabarito. Os suspeitos ainda tinham feito as provas em salas extras.

Segundo a advogada da União Ludmila Tito Fudoli, responsável pelas ações judiciais em nome da PRF por meio da AGU, entre os processos judiciais na Seção Judiciária do Distrito Federal, dois são da PRF contra a Funrio e um da organizadora contra a União.

Além da devolução de parte da taxa de inscrição, a PRF quer que a organizadora apresente todos os relatórios contábeis da arrecadação e também pague multa por descumprir o contrato. Segundo a advogada, o contrato do concurso previa que a organizadora mantivesse o sigilo das provas, o que, ainda segundo Ludmila, não aconteceu.

“A União tem todo o interesse em dar prosseguimento à seleção, mas não pode continuar com uma organizadora que não cumpriu o contrato”, diz Ludmila. Para ela, manter a Funrio poderia causar problemas entre os cerca de 110 mil inscritos que aguardam a conclusão do concurso. "Essas pessoas poderiam vir a questionar o resultado, já que há um histórico de problemas", explica.

Ainda de acordo com a procuradora, a PRF não tem como contratar outra organizadora sem que a Funrio devolva as quantias exigidas na Justiça.

A Funrio pagou à União R$ 1,8 milhão relativo à sua parte das inscrições mas, segundo a advogada, é necessário que a organizadora apresente os relatórios para provar que, de fato, era esse o total que deveria ser pago, já que a PRF não recebeu o número final de inscritos, estimado em 110 mil.

Entre outros valores a serem pagos estão, ainda, R$ 3.791.637,72 relativos às despesas previstas para pagamento de horas-aulas do curso de formação que não se realizou, além de multa de 5% por descumprimento contratual. “Estamos pedindo que a Funrio devolva o que ela não gastou”, explicou a advogada. Ou seja, o dinheiro já gasto para a realização das provas objetivas não precisaria ser devolvido.

"Tentativa não foi comprometedora"

A Funrio, por sua vez, entrou com processo contra a PRF para continuar como organizadora no concurso. Para Azur Lima, secretário-executivo da fundação, a tentativa de fraude não comprometeu a lisura da seleção, já que os envolvidos foram eliminados. Lima afirma que foi a própria Funrio que denunciou os candidatos que tentaram fraudar a prova.

“Fomos os primeiros a tomar a iniciativa e, segundo as investigações, a tentativa de fraude não contaminou o concurso”, diz. Segundo Lima, as investigações foram feitas pela própria PRF e pelo Ministério Público Federal do Rio de Janeiro. Para a PRF, porém, os candidatos tiveram acesso ao conteúdo da prova antes do exame e, independentemente de serem expulsos do concurso, entendeu-se que houve o vazamento da prova.

De acordo com a assessoria de imprensa da PRF, ao rescindir o contrato a AGU ratificou a decisão da polícia que já havia sido tomada por meio de um processo administrativo. Para a Polícia Rodoviária, a Funrio, ao assinar o contrato para organizar o concurso, se responsabilizou unicamente pelo sigilo da prova.

A PRF informou ainda que, se a palavra final da Justiça for que a Funrio deve continuar como organizadora do concurso, acatará a decisão, mas recorrerá até as últimas instâncias.

Falta de funcionários

A PRF afirma que há escassez de funcionários e diz que o concurso precisa prosseguir para que os aprovados sejam nomeados. A maior demanda é no Paraná, estado para o qual se destinava o maior número de vagas do concurso, 190. Segundo a polícia, são gastos cerca de R$ 100 mil por mês para o deslocamento de policiais por conta de estradas no estado que passaram a ser de responsabilidade da PRF no ano passado.

No Paraná, são gastos cerca de R$ 100 mil por mês para o deslocamento de policiais por conta de novas estradas.

De acordo com a assessoria de imprensa da polícia, aumentou de 1.100 para 3.500 a quantidade de quilômetros sob responsabilidade da PRF no Paraná. Antes, essas rodovias eram fiscalizadas pelo governo do estado.

O concurso parado contempla todos os estados menos Mato Grosso e Pará, para os quais já havia sido feita seleção em 2008, e o Acre.

Aprovados se organizam

Ainda de acordo com a PRF, se o candidato não quiser mais participar do concurso, terá que pedir a devolução da taxa de inscrição para a Funrio, pois o órgão não participou da arrecadação.

Os aprovados no exame, que ainda passariam por outras etapas de seleção, criaram uma comissão para pressionar por uma solução para o concurso. O advogado Thiago Bonfadini, de 26 anos, que é do RJ e faz parte do grupo, afirma que todos querem uma solução o quanto antes. “É uma situação chata, a gente se empenha estudando. Ninguém quer passar por isso”. Ele afirma que há aprovados desempregados que estão angustiados por um desfecho.

Para Bonfadini, os aprovados não fazem objeção sobre qual organizadora dará continuidade à seleção.

Trâmites

De acordo com a advogada da AGU, os três processos tramitarão juntos na 6º Vara de Brasília, já que tratam do mesmo assunto (os dois da PRF contra a Funrio estavam na 17ª Vara).

Ela afirma que já pediu para que o julgamento seja antecipado -ou seja, que o juiz elimine algumas etapas, como as audiências, já que as provas estão todas nos processos.

Porém, não há previsão de quando haverá uma conclusão. Além disso, após a primeira decisão do juiz, ainda cabe recurso ao Tribunal Regional Federal (TRF). Depois disso, caso algumas das partes ainda esteja descontente, pode recorrer ao Superior Tribunal de Justiça (STJ) e, se existirem assuntos constitucionais, cabe ainda recurso ao Supremo Tribunal Federal. Por conta de todos esses recursos é que os processos podem demorar anos.

A advogada explicou, porém que, a partir do recurso ao TRF, não há mais efeito suspensivo, ou seja, pode haver o recurso, mas a decisão do juiz não é suspensa e precisa ser cumprida. Há, porém, como solicitar que haja essa suspensão, segundo a AGU.

Gazetaweb

Desabafo de colega no fórum do DPRF

SAIU O EDITAL PARA OFICIAL DA PM. O SALÁRIO DE UM 2º TENENTE DA PM DE
SANTA CATARINA É MAIOR QUE O SALÁRIO DE UM AGENTE PRF. VEJAM UM TRECHO DO
EDITAL:

1.6 Os vencimentos do 2º Tenente, inicio de carreira de oficial, sem as
vantagens pessoais, agregando estimulo oepracional, adicional noturno, ,
auxilio alimentação, e com a integralização da lei nº 15.160 de 11 de maio
de 2010, totalizam R$ 8.348,13.

VERGONHA PARA OS NOSSOS SINDICALISTAS, VERGONHA PARA A NOSSA DIREÇÃO.
SANTA CATARINA É UM DOS ESTADOS QUE MENOS REMUNERA SEUS SERVIDORES. OLHA
EM QUE PÉ CHEGOU O NOSSO SINDICALISMO PELEGO E INOPERANTE, TENDO APOIADO O
SUBSUICIDIO E PARA DAR UM AUMENTOZINHO PARA OS INSPETORES.
VERGONHA, VERGONHA, VERGONHA!!!
Diga NÃO ao Plano de Carreira!
Que Plano de Carreira é este que temos de lutar para que os atuais
integrantes não sejam atingidos???
Plano de Carreira deve MELHORAR as condições para os PRFs, ao invés de
piorar.

...

Inspetor Derenne é condecorado com a Ordem do Mérito da Defesa

Autor: ACS/DPRF
Data de Inserção: 03/09/2010



O Ministério da Defesa agraciou nesta quinta-feira (02), em Brasília, o
Diretor Geral da Polícia Rodoviária Federal, inspetor Hélio Cardoso
Derenne, com a Ordem do Mérito da Defesa, condecoração concedida a
personalidades civis e militares, brasileiras ou estrangeiras, que
prestaram relevantes serviços às Forças Armadas.

A solenidade, presidida por Nelson Jobim, ministro da Defesa, reuniu os
chefes do Exército, Marinha e Aeronáutica; além de ministros, membros do
corpo diplomático e o presidente do Banco Central, Henrique Meirelles.

Após honrarias militares, o ministro da Defesa discursou sobre a
importância das recentes mudanças nas Forças Armadas, que ganharam poder
de polícia em regiões de fronteiras. Para o ministro Jobim, é preciso
tornar a Defesa "um tema da nação e não um tema setorial militar".

Entre os homenageados, estavam os ministros da Justiça, Luiz Paulo
Barreto, e o de Minas e Energia, Márcio Zimmermann, e a secretária de
Política para as Mulheres, Nicéa Freire, que possui status de ministra.

Criada em junho de 2002, a Ordem do Mérito da Defesa tem cinco categorias:
grã-cruz, grande oficial, comendador, oficial e cavaleiro. É distribuída
uma vez por ano e pode condecorar personalidades, organizações militares e
instituições civis, nacionais ou estrangeiras.

Tentativa de reação à abordagem solitária

Clique, participe, divulgue!

Carro invade Posto da PRF e colide com viaturas da Polícia

07-06-2010 às 09:58:00
Um veículo modelo Parati, de cor cinza, invadiu o Posto de Polícia Rodoviária do município de Piripiri colidindo com um carro modelo Astra da PRF, que estava estacionado no local. O acidente aconteceu na madruga deste último domingo (06/06). A parati estava sendo conduzida por uma mulher que vinha na BR 404 (Pedro II e Piripiri) e possivelmente teria se confundindo com a maneira correta de entrar no posto, perdendo o controle do veículo, vindo a bater no carro no estacionamento. Após o acidente a condutora foi submetida ao teste do etilômetro ( Bafômetro ) e não houve a constatação de álcool em seu sangue.
Fonte:
http://180graus.brasilportais.com.br/piripiri/carro-invade-posto-da-prf-e-colide-com-viaturas-da-policia-333982.html

Resultado da 1a. Rifa Virtual da Solidariedade

Parabéns a todos os colegas que ajudaram a salvar a vida de Priscila.

Este são os vencedores:

1o. Prêmio: Lanterna recarregável
Ganhador: Cristiano Alves Santana
2o. Prêmio: Porta-algema fobus
Ganhador: Milton Donizeti da Silva
3o. Prêmio: Bastão-retrátiil
Ganhador: Francisco Humberlon Medeiros
4o. Prêmio: Brasao PRF emborrachado
Ganhador: Ortiz Jan Alexandre

Pedimos aos colegas que entrem em contato via email ( grupolutaprf@yahoo.com.br) para que possamos viabilizar o envio.

Brincando de segurança pública: Policiais trabalham sozinhos nos postos e na ronda...

O SINPRF/ES protocolou ofício requerendo a padronização, pela superintendência, dos procedimentos a serem adotados pelos PRF`s quando atuarem sozinhos, seja na ronda ou no posto.
O ofício também solicita uma forma de compensação da produtividade do policial no plantão em que permanecer sozinho, tendo em vista o claro prejuízo por ele enfrentado.



Fonte: http://www.sinprfes.org.br/index.php?option=com_content&view=article&id=100:2010-07-26-20-25-37&catid=3:prf-es&Itemid=4

SINPRFES adere à campanha publicitária contra o Sindicato da Segregação

Falta de efetivo: PRF´s pagam o preço dos erros nos últimos concursos...

13ª Del. Altera escala de trabalho para 12h - 31/8/2010

A 13ª Delegacia, que abrange os postos de Uruguaiana e Alegrete, alterou a escala de trabalho do mês de setembro para 12 horas diárias, 12x24 e 12x72 com algumas convocações intercaladas para fechamento das 40h semanais, com revezamento do PRFs nos postos durante o mesmo mês.

O SINPRF/RS foi demandando pelos policiais no sentido de viabilizar uma escala alternativa, elaborada pelo próprio efetivo e mantendo as 24h, como em todo o restante do país, porém não logrou êxito com a Chefia local.

Somos sabedores das dificuldades causadas pela falta de efetivo, em grande parte devido a má administração da Direção-Geral do DPRF , em especial quanto aos últimos concursos. Ocorre que tanto Chefia quanto efetivo são igualmente afetados, motivo pelo defendemos que a melhor solução seja, sempre, construída através do diálogo, respeitando administração e administrado.

Atualmente a 13ª Delegacia é uma das que mais sofrem com a falta de efetivo, contando para o mês de setembro com 16 servidores operacionais, 3 servidores e dois terceirizados no administrativo, 2 em férias e 4 em licença, totalizando 25 policiais.
Fonte: SINPRFRS

O dia que William Bonner teve que ajudar um colega PRF que estava trabalhando sozinho:

Fonte:
http://deolhos.blogspot.com/2009/08/o-dia-em-que-william-bonner-prestou.html

Reportagem do acidente que vitimou 2 colegas do Paraná

LUTO: Dois policiais rodoviários federais morrem em acidente

Dois policiais rodoviários federais morreram no início da manhã desta quarta-feira (1º) após colidirem com outro veículo na BR-277 em Santa Tereza do Oeste (a 296 km de Maringá).

Segundo informações do inspetor chefe substituto da delegacia da Polícia Rodoviária Federal (PRF) de Foz do Iguaçu, Marcos Pierre Carvalho, o acidente aconteceu no km 616, por volta das 6h15.

Thiago Pereira, de 27 anos, e César Augusto Ikegami, de 32, ambos da delegacia da PRF de Foz, prestavam serviço no posto de Céu Azul. Os policiais estavam se deslocando de Cascavel ao posto, em ronda ostensiva, quando tentaram sair para o acostamento na margem direita - provavelmente para evitar colisão com outro veículo - perderam o controle, rodaram na pista e colidiram com um Fiat Linea que vinha em sentido contrário.

Os policiais morreram no local. Já os dois ocupantes do Linea foram encaminhados em estado grave para o Hospital Universitário (HU) de Cascavel.
Fonte: http://www.odiario.com/policia/noticia/336964/dois-policiais-rodoviarios-federais-morrem-em-acidente.html